Scania 用クラッチレリーズベアリング

yingchi は、Scania 用クラッチレリーズベアリングの信頼できるサプライヤーおよび卸売業者として機能し、競争力のある価格と高品質の製品の魅力的な組み合わせを中国で提供しています。安定した生産能力により、Yinchi は、Scania 向けに特別に設計されたクラッチレリーズベアリングを毎日安定して大量に供給しています。

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製品説明

Scania 障害処理用の yingchi のクラッチレリーズベアリング

クラッチレリーズベアリングが上記の要件を満たしていない場合は、故障とみなされます。故障が発生した後、まず最初に判断するのは、セパレーションベアリングの損傷がどの現象に属するかを判断することです。エンジン始動後、クラッチペダルを軽く踏みます。フリーストロークがなくなった直後は「カサカサ」「キュルキュル」という音が発生します。クラッチペダルを踏み続けます。音が消えればレリーズベアリングの異常ではありません。それでも異音がする場合は、レリーズベアリングに問題があります。

材料	スチールベアリング、カーボンベアリング、ステンレスベアリング
ノイズ	Z1V1 Z2V2 Z3V3
クリアランス	C1、C2、C3
シールタイプ	開ける
潤滑	グリースまたはオイル

確認する場合はクラッチボトムカバーを外し、アクセルペダルを少し踏むだけでエンジン回転数が少し上がります。騒音が増加する場合は、火花が発生していないか観察してください。スパークがある場合は、クラッチレリーズベアリングが損傷していることを示します。火星が 1 つずつ飛び出ているように見える場合は、分離ベアリングボールが壊れていることを示します。火花が出ないのに金属が割れる音がする場合は、過度の磨耗を示します。