クラッチレリーズベアリング台車

インチーの耐久クラッチレリーズベアリングトラックはクラッチとトランスミッションの間に取り付けられ、レリーズベアリングシートはトランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状延長部に緩くスリーブで固定されています。レリーズベアリングのショルダー部はリターンスプリングにより常にレリーズフォークに押し付けられ、最終位置まで後退し、レリーズレバー先端（レリーズフィンガー）と約3～4mmの隙間を保ちます。

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製品説明

クラッチレリーズベアリングトラックの耐久性と適切な機能は、トラックのクラッチシステムの全体的なパフォーマンスと寿命にとって不可欠であり、ギア変更時の信頼性の高い効率的な操作を保証します。

商品名	クラッチレリーズベアリング
タイプ	レリーズベアリング
車のモデル	トラック
ケージ	ナイロン、スチール、真鍮
材料	スチールベアリング、カーボンベアリング、ステンレスベアリング

クラッチプレッシャープレート、レリーズレバー、エンジンクランクシャフトは同期して動作するため、レリーズフォークはクラッチ出力軸の軸方向にのみ移動することができ、レリーズフォークを直接使用してレリーズをシフトすることは明らかに不可能です。レバー。レリーズベアリングの採用により、レリーズレバーがクラッチ出力軸の軸方向に沿って移動しながら回転するため、スムーズな係合、ソフトなセパレーションを実現し、磨耗を低減し、クラッチや変速機全体の寿命を延ばします。